(1) Pintu dan jendela paduan aluminium jembatan yang rusak adalah pintu dan jendela paduan aluminium paling canggih, ini adalah generasi kelima dari isolasi baru dan pintu dan jendela hemat energi setelah jendela kayu, jendela besi, pintu dan jendela baja plastik dan warna biasa pintu dan jendela paduan aluminium. Permukaannya bisa dilapisi dengan berbagai macam warna.
(2) Komposisi struktur pintu dan jendela paduan aluminium warna jembatan yang rusak adalah kombinasi dari jendela kayu perlindungan lingkungan, jendela besi, jendela baja pengaman yang kokoh, pintu baja plastik dan isolasi jendela dan hemat energi umum. Strukturnya lebih kompleks daripada pintu dan jendela aluminium biasa, biayanya lebih tinggi, aluminium warna biasa tidak memiliki strip isolasi, tidak menghangatkan dan tidak menghemat energi, tetapi melakukan perawatan semprotan pada permukaan.
(3) Ketebalan dinding bagian profil dari pintu dan jendela paduan aluminium jembatan yang rusak secara ketat mengikuti standar nasional. Persyaratan ketebalan dinding harus antara 1.4 dan 2.0mm, karena ketebalan dinding terkait dengan teknologi perakitan dan keamanan pintu dan jendela yang kokoh. Dan pintu aluminium warna biasa dan ketebalan dinding jendela umumnya di bawah 1.4mm.
(4) Pintu dan jendela aluminium warna jembatan yang rusak lebih dari 3mm kode sudut khusus untuk sudut grup, sudut grup untuk menyuntikkan lem sudut grup untuk menutup. Pintu dan jendela biasa hanya dihubungkan dengan menarik paku keling atau sekrup, tingkat keamanannya yang buruk, tetapi biayanya rendah. Dan merakit pintu aluminium berwarna rusak jembatan dan jendela orang dewasa berdiri dan berjalan-jalan tidak akan menjadi masalah. Persyaratan teknis untuk perakitan set lengkap peralatan dan perakitan dengan operasi lapangan manual sangat berbeda. Profil aluminium jembatan khusus yang rusak dan profil aluminium biasa tidak memiliki kelas yang sama, tidak dapat dibandingkan.
